哈啰顺风车app是hello bike功能最新上线的app。哈啰顺风车app以用户安全为首要原则，采用了多项客户保护制度。哈啰顺风车app严格审核和培训每一位驾驶员的身份，为您提供更安全的出行服务！

软件介绍

哈啰顺风车app是一款非常好用的顺风车软件。在这里可以直接注册、下载和使用，在家就可以使用，给用户的出行带来了极大的便利。需要的话可以随时预约！

Hellobike新增了一项全新的顺风车服务功能，用户和车主都可以使用。车主可以申请成为司机并提供顺风车服务！

软件特色

拼车:公交价格，私家车待遇

出租车:雨雪天及早晚高峰不收保费。

叫车:预约出行，线路独立。

乘车:直达目的地，无需换车。

网约车专线:专线在手，出行无忧。

顺风车车主:顺路接单，分摊费用。

乘车司机端:一键发布，智能推荐

顺风车司机版:兼职出租车司机，轻松赚钱

乘车保障:安全出行，30万承运人责任险。

功能介绍

【哈啰单车】品牌全新升级为“哈啰单车”，APP更名；

品牌升级后，不会影响原有自行车、助力车的使用；

【哈啰顺风车】车主司机火热招募中，途中拼车省油；

致力于成为值得大众信赖、更具性价比、更安全、更舒适、更合规、更环保的拼车服务平台；

【哈啰打车】全新上线，联合嘀嗒Inc .和首汽约车，一键呼叫出租车、快车、专车等车型；高价值打车出行礼包，将在App内限时领取；

【你好助力车】骑起来方便，有踏板帮忙；

【Hellobike】自行车、助力车、出租车、顺风车，一站式出行新体验。

软件判断

哈啰顺风车怎么样？

哈啰在春运高峰期推出了顺风车业务，选择了一个好时机。同时，这也说明哈啰已经建立了一套自己的顺风车系统逻辑。一套不同于顺风车的系统逻辑。

从往年情况来看，春运必然是跨省、城际交通需求最旺的时候。上半年返乡和下半年返城将对常规的铁路、高铁、公路和航空交通系统造成巨大压力。一些财力雄厚或对时间和舒适度要求较高的乘客将转向搭便车这一新的出行方式。

我们来看一组数据:在2017年为期40天的春运期间，多达848万乘客通过搭便车的方式在城市间运输，这是2016年同期的近350%。可见需求有多大。Hellobike将借此机会推出顺风车业务，这将取得良好的推广效果。

事实上，无论是在春运高峰还是平时，乘客对顺风车的需求都是刚需。过去几年，我们打着公益的旗号，一直在做网约车的生意，这让顺风车误入歧途。此外，由于顺风车应用中“社交互动”等功能的不当整合，以及对司机“人车证相符”的监管执行不严，导致后来出现了一系列严重问题。

从目前曝光的信息来看，哈罗顺风车和顺风车在匹配乘客和司机需求方面存在逻辑上的差异。例如，在春节期间推出顺风车不仅促进了春运热潮中的顺风车，还突出了哈罗顺风车的一些逻辑。显然，它考虑到了跨城市和跨省乘客的刚需，以及司机回家接送乘客，节省燃油成本并赚一点钱的事实。哈罗的逻辑不同于对长短距离的漠不关心，更接近搭便车的本质。

如上所述，每年春节期间乘客对顺风车的需求是巨大的。今年，由于各种问题，人们的出行亟待解决。哈啰顺风车的及时推出无疑将提供可观的额外运力，对今年春运安全高效运行起到很好的补充作用。相信监管部门也会乐见其成。

你好，不一样的“网约车”玩法。

哈啰推出顺风车的举动，真的说明它已经在这样一个常规的网约车市场设定了未来的发展目标吗？不一定。

早在2018年10月，Hellobike就曾表示要“跨界”网约车，很多人都在讨论哈啰应该如何对抗现有的网约车玩家。但后来发现，Hello.com的汽车共享应用程序只对出租车开放。

在哈啰推出在线叫车应用程序后，它选择与出租车司机习惯使用的嘀嗒平台合作。乘客可以通过支付宝上的Hellobike APP和哈啰小程序“打车”，一键叫车相当方便。在这种合作模式下，Hellobike提供流量入口，嘀嗒公司提供运力，共同为乘客提供优质服务。

届时，哈罗可以通过向用户提供增值服务或向当地出租车公司提供技术服务来建立收入模式。

相比之下，哈罗出行的优势在于依托大阿里生态，拥有更大的想象空间。例如，在出行安全方面，背靠阿里的哈罗在接入芝麻信用后，用户的认知有了更多维度。

2018年，在芝麻信用免押金的支持下，Hellobike在ofo和摩拜单车的挤压中实际上后来居上。在顺风车业务上，哈啰也在与蚂蚁金服深度合作，引入芝麻信用。

从哈啰顺风车的车主注册界面我们可以看到，系统要求注册必须通过芝麻信用认证。一方面，这种做法可以给乘客和司机带来更大的信任，提高顺风车的安全系数，同时向市场引入新的管理和约束机制。在哥哥Xi看来，随着顺风车业务的推广，芝麻信用甚至可能成为行业的新标准。

除了芝麻信用之外，哈罗还将获得阿里的更多支持。去年9月，在蚂蚁金服的牵头下，哈啰又完成了一笔约40亿元人民币的融资。在阿里这个强大系统的支持下，Hellobike将在马云的“大出行”版图中大有作为。截至2018年年中，哈啰已累计投放超过500万辆单车，覆盖300个城市和260个景区，并实现了超过2亿注册用户和日均2000万订单。有了智能自行车的入口，再加上助力车、网约车、骑行等多个入口，哈啰将能满足用户多元化的出行需求，串联起城市智慧交通体系。

纵观阿里系的整体大出行布局，不仅有哈啰单车与滴滴、首汽的合作平台，还有拥有高德地图的智慧出行平台，“地铁+自行车一体化智慧互联”项目正在启动。借助这些平台和合作项目，阿里通过在公共交通入口的深度布局，获得了对C端用户和流量的极大控制力。未来，这个大系统还可以完善和补充阿里规划已久的无人驾驶和车联网布局。

常见问题

哈啰顺风车什么时候上线？

根据哈啰单车发布的消息，1月8日，哈啰单车发起了十城投票活动，公众选出了第一个开通顺风车服务的城市。之后，Hellobike正式宣布将于1月下旬在这六个城市开展顺风车业务。

哈啰顺风车开城？

哈啰顺风车首批试点城市为上海、广东、合肥和成都。

更新日志

【更新内容】
【哈啰租车】
租车免押金，开放异地还车；
十一租车提前订，早订早优惠；
【哈啰门票】
新增首页热门景区推荐，周边好玩一目了然；
景区详情页全新升级，门票信息更清晰；
支持游客实名信息一键带入，下单更快更便捷；
【其他】
我们全面升级啦！快来体验；