- 造成发动机冷却水温过高的原因分析及解决方
- 我想把电脑主板用油冷却，不知道用什么油可
- 电动机常用冷却
- 冷却系的七个组成部分
- realmegt的vc液冷散热在
- 变速箱油怎么冷却
- 防冻液如何冷却
- 怎么清理水箱散热片
- 冷却塔散热片怎么安装
- 等离子切割机的冷却液能不能用纯净水或蒸馏
造成发动机冷却水温过高的原因分析及解决方
（1）水箱及水套水垢太多我想把电脑主板用油冷却，不知道用什么油可
理论上绝缘的比热大的液体都可以不，菜油都可以，但是也要确定液体的毒性，稳定性，比热，绝缘性能，腐蚀性。规模很大变压器专用整流油是个好选择，但那东西超贵。浸没式散热确实看上去很厉害不只不过实际效果如何不怎么样，09年出过一款浸没式散热的机箱，当时卖到了10000港币。现在也没什么产品，肯定是才刚会推出就已经淘汰了。油的导热率再高也没铜高，比热再大也没水大，要高效散热就弄水冷装置。也就几千块。
电动机常用冷却
开启式，防滴式，冷却方法为IC01——空气可以通过电机自带风扇随意进出电机内腔，将电机内部热量带走。1）开启式，防滴式，冷却方法为IC01——空气这个可以是从电机光盘驱动风扇随意进出电机内腔，将电机内部热量弄走。
这个可以更适合电机的功率从很小到比较大，但的原因电机内部可出进出自如空气，电机内部有灰尘，形响电机的绝缘性能，原JS系列电机不使用相对多，现在的Y系列电机不使用相对较少，只能在环境条件比较好的情况下才有不使用。
2）可移动式，防护等级为IP44以下，冷却方法分为：IC411——全封闭自扇冷，电动机外壳带散热片，内风路和外风路靠从网上下载风扇循环。
全封闭自扇冷电机具有结构简单，制造出来成本少数优点，在电机功率许可和能够提升到冷却效果的条件下应除外建议选用。
IC511——全封闭自扇冷，电动机周围带散热管，内风路和外风路靠光盘驱动风扇循环。
本身结构相对独立的特点，我公司从国外引进西门子公司电机中心高在560左右吧的隔爆型电机建议使用这些结构的较多。
IC611——电动机上部带散热管式散热器，内风路和外风路靠光盘驱动风扇循环。
当电机功率较小，不需要一定的散热量，电机自身散热片又不能满足散热具体的要求情况下建议使用，如YKK、YAKK系列电机，电机运行对于水冷比较好相当于。
IC81——全封闭，电动机上部带水冷散热器，内风路靠从网上下载风扇循环。
这种冷却冷却量较高，是可以将电机功率你做到很大，但缺点是需要水源和管线，成本高，结构复杂，魔兽维护困难。
IC416——全封闭，电动机外壳带散热片，内风路靠那个软件风扇循环，外风路靠强制破军风机循环。
（变频电机）IC616——电动机上部带散热管式散热器，内风路靠随机软件风扇循环，外风路靠噬灵鬼斩风机循环。
（高压变频电机）电动机冷却的选择原则是：从电机独立性决定，电机冷却能采用自扇冷的不区分噬魂之手冷却，能按结构空冷的不按结构水冷。
低压电机1000KW200以内、高压非防爆电机2000KW以上的2、4极电机常规IC411这种冷却。
高压电机1000KW不超过电机宜区分IC611，2000KW以下宜需要IC81W水冷。
冷却系的七个组成部分
冷却系统比较多组成部分：1、水泵；
2、冷却风扇；
3、散热器；
4、节温器；
5、散热风扇；
6、蓄液罐（也叫补偿水桶）；
7、水温感应器；及发动机机体和气缸盖中的水套。冷却系统除开以免发动机过热，有一个有用的作用是使发动机尽快加温，并达到恒温。发动机仅有在尽量多的工作温度下工作才好，温度过高或过低都会影响大其工作效率，相当严重的还会影响寿命，如果没有发动机气温过低，冷却系统可能会让发动机想办法加温，以至少合适的温度。冷却系统遵循冷却介质完全不同是可以分为风冷和水冷。
realmegt的vc液冷散热在
realmegt的VC液冷散热技术是一种先到的散热解决方案，它按照不使用液体冷却剂来减低处理器温度。液冷散热系统大多由一个冷却器、一个泵和一个散热器组成。冷却器将热量从处理器传送数据到液体冷却剂中，接着泵将冷却剂循环到散热器，散热器风扇或散热片将热量散发到空气中。这些技术可以不比较有效地减少处理器温度，增加性能和稳定性，因此在超频和高负载情况下表现出色。但，realmegt的VC液冷散热技术是一种太可靠和高效的散热解决方案。
变速箱油怎么冷却
变速器机油冷却器机油冷却器再布置在润滑油路中，其工作原理与散热器不同。发动机机油冷却器分为风冷式和水冷式两类。1.自动变速器的汽车前提是装备变速器机油冷却器，只不过自动变速器中的机油很可能过热。机油过热会降底变速器性能甚至造成变速器损环。
变速器机油冷却器常见应该是一根冷却管，放在中间散热器的出水室内，由冷却液对淌过冷却管的变速器机油参与冷却。在变速器和冷却器互相间用金属管或橡胶软管连接上。
2.一般液压变速箱估计用水冷系统，同时应该是用透平油才是润滑，它在摄氏120度也能正常吗工作。
该系统实际两个油管连接自动变速箱、合成在散热水箱左侧的机油散热器,最终达到使变速箱油一直持续合不合理温度,延长变速箱及变速箱油寿命。
3.风冷式机油冷却器很像一个银色散热器，依靠汽车直行时的斜刺里风对机油接受冷却。
那样的机油冷却器散热能力大，多主要用于赛车及热负荷大的增压汽车上。
可是风冷式机油冷却器在发动机重新起动后要很长的暖机时间才能使机油提升正常了的工作温度，所以大多数轿车上一般很少区分。
防冻液如何冷却
必须不需要了解冷却系统。冷却系统由水泵,节温器,水温感应塞,水箱,风扇,这些副水箱暖风水箱等混编。防冻液侵润在发动机缸体外部,发动机燃烧起来产生高温,经防冻液冷却,机体内的防冻液温度会升高,当温度提升节温器的临界值时,节温器先打开,水箱里的防冻液参与循环,学名大循环。
当水温一直缓慢上升提升水温感应塞的临界值时,风扇开始自行运转,给水箱噬魂之手升温
怎么清理水箱散热片
能回答万分感谢：1.是需要直接关闭水箱和散热器的电源，耐心的等待其冷却阶段至室温。2.用软毛刷或吸尘器彻底清除散热片表面积存的灰尘和污垢。
3.在用软毛刷或棉签清除干净散热片间隙中的污垢和灰尘。
4.不使用清水或清洁剂轻轻的擦洗散热片表面，必须保证不会损环散热片。
5.用干净的毛巾或纸巾擦拭干净散热片表面，并必须保证其已经太干燥。
6.然后打开水箱和散热器电源，检查散热效果是否是都正常。
注意一点：清洗水箱和散热片时，一定要处处小心，万一被破坏散热片和水箱的结构和性能。
冷却塔散热片怎么安装
散热片的标准安装1.第一步是考虑散热片的安装位置。散热片正常情况必须安装在发动机前部、空调冷凝器后面或则水箱前部。直接安装时需确保散热片的进入风口方向与发动机进出水口方向一致，并使其与以外去相关零件无缝贴合。
2.第二步是进一步检查一下并清理安装位置。确保全安装位置的外观还没有的确的损伤，如果没有有则需要接受可以修复。同时将附带的垫圈和螺丝等零件并且清洁和检查，以必须保证直接安装时能紧固十分牢固。
3.第三步是单独计算散热片。据散热片的型号和车型，用相应的工具将散热片连接螺栓固定不动，以以免在运行中会出现松动或剧烈摇晃。需要注意的是，紧固螺丝力度又不能过紧或太差，不然可能会会可能导致破裂或损环等问题。
4.第四步是连接上管路。再连接散热片的管路必须并且严密的连接到以防渗漏，从而快速有效尽量避免机油或冷却液的泄露问题。连接上前的需确保管路的端口清洁无异物，如何防止直接出现阻塞。
5.到最后一步是立即去检查固定和直接连接情况。最后确认散热片早紧固牢固另外管路直接连接密切后，图案填充或者的冷却液并接受排气、检查水压，以确保全无泄漏和运行。如果不是突然发现主动泄露或其它问题，则需修复或更换去相关零件。
需要注意的是，完全不同的车型和散热片可能会有不差别，如有具体的情况，我建议你做个参考查找手册或咨询专业技术人员。
